近日，京津冀交通一体化的重点建设项目，北京通往天津的又一条高速铁路——京滨城际铁路全线最长桥北辰特大桥顺利完成所有水中桥墩施工。关键控制性工程的科研攻关全面突破，为明年7月完成主体工程创造了有利条件。

全长171.7公里的京滨城际铁路北起北京站，南至天津滨海新区，设计最高时速350公里，是京津冀协同发展的重点交通项目。全线最长的北辰特大桥长达31.74公里，7次上跨高速公路，跨越10条河道。水下桥墩基础桩最深达108米，重约600吨的巨型钢围堰居华北地区首位。

为保障河道通航和提升防汛能力，大桥在水深流急的关键桥位采取了大跨度连续梁施工方案，项目团队采用新技术、新工艺，相继破解沿海地区深水桥墩施工的多项世界性技术难题。

据了解，京滨城际铁路一期工程计划2022年9月通车运营。全线建成后将与京唐、京津城际铁路和津秦、津保高铁联通，进一步完善京津冀交通网络。轨道上的京津冀，将使北京、天津和雄安新区及周边地区形成一小时交通圈，为京津冀三地百姓出行提供更舒适便捷的新通道。（来源：央视新闻）

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